Tappetino da costruzione da 2 m

Il tappetino da costruzione è ricoperto da piastre in acciaio con motivo antiscivolo sulla superficie e ha un design piatto sul retro. Lo spessore è generalmente compreso tra 14 e 20 cm. Questo spessore gli consente di incastrarsi efficacemente nel terreno, mimetizzarsi con esso, evitare spostamenti o vibrazioni e garantire così la sicurezza durante la costruzione. La struttura cava del tappetino da costruzione da 2 m consente un utilizzo stabile, anche su terreni fangosi. Il suo peso più leggero e la migliore stabilità lo rendono adatto anche a attrezzature pesanti. La scatola del fondo stradale è molto comoda da usare su terreni morbidi e terreni e ha una buona capacità di carico.

Poiché i veicoli non possono essere scaricati direttamente a terra in cantiere, anche se vengono utilizzate scatole di base in lamiera d'acciaio, la capacità portante irregolare della fondazione danneggerà comunque il telaio del veicolo. Nei giorni di pioggia, quando la pompa viene sollevata, la carrozzeria del veicolo si torce, facilitando il ribaltamento. Per garantire la sicurezza, la stabilità e l'ordine delle operazioni di scarico, è necessario costruire una piattaforma di scarico dedicata. Questa piattaforma deve essere selezionata e configurata in base alle condizioni in loco. Viene adottato lo stesso materiale della scatola del fondo stradale. Sulla piattaforma sono progettati diversi set di anelli di trascinamento per facilitare il sollevamento e lo spostamento. Tra le due sezioni sono installate cerniere di collegamento, che migliorano ulteriormente la stabilità. I sedili per le ruote sono inoltre installati sulla parte superiore e sui lati della piattaforma per evitare ribaltamenti dovuti a errori del conducente, e strisce antiscivolo a forma di V sono saldate sul pannello della piattaforma per impedire lo slittamento dei pneumatici del veicolo.

Quali sono i vantaggi rispetto alle piastre in acciaio?

Per le strade di costruzione temporanee a breve termine in vari cantieri, vengono utilizzate principalmente piastre in acciaio per la posa stradale. Tuttavia, per i cantieri con condizioni geologiche sfavorevoli, le piastre d'acciaio per la posa stradale sono impotenti. Per la costruzione in loco in cantieri con condizioni geologiche sfavorevoli, viene generalmente adottato il Construction Mat. Il tappetino da costruzione da 2 m è adatto per cantieri con condizioni geologiche molto sfavorevoli. Rispetto alle piastre in acciaio, i vantaggi del cassonetto stradale risiedono nella sua stabilità, resistenza al carico dei liquami e capacità di carico.